TRIUMPH SPRINT ST

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Vous trouverez ci-dessous de brèves informations pour Sprint ST. Ce manuel d'entretien fournit des instructions détaillées pour la dépose, l'examen, l'assemblage et le réglage de l'embrayage, y compris le carter, l'ensemble, les commandes et le câble. Il couvre également le contrôle des disques de friction, l'épaisseur et la flexion/déformation, assurant ainsi une maintenance adéquate de l'embrayage.

Hauptfunktionen

  • Instructions de dépose et d'assemblage du câble d'embrayage
  • Procédure de démontage et de remontage de l'embrayage
  • Contrôle de l'épaisseur et de la flexion des disques de friction
  • Spécifications de couple de serrage pour les vis et écrous importants
  • Instructions de réglage pour obtenir un jeu correct au levier d'embrayage

Seiten: 85 TRIUMPH SPRINT ST Manual

Marke: TRIUMPH Größe: 15 MB

Sprachen: Français

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Häufige Antworten und Fragen

Comment déposer le câble d'embrayage ?
Desserrer le contre-écrou du câble et dévisser la bague de réglage à l'extrémité du carter d'embrayage pour obtenir le jeu maximum dans le câble. Dégager le câble du bras de commande et du support. Aligner les fentes de la bague de réglage du levier et du contre-écrou avant de dégager le câble du levier.
Quelle est la procédure pour démonter l'embrayage ?
Dégager le câble d'embrayage du bras de commande. Déposer le couvercle de démarreur, le couvercle de vilebrequin côté droit et les pignons de démarreur connexes pour accéder à la vis de carter d'embrayage. Desserrer les vis et déposer le plateau de pression d'embrayage. Déposer la barre de tirage d'embrayage et les disques de friction et d'acier.
Comment contrôler l'épaisseur des disques de friction ?
Mesurer l'épaisseur des disques de friction et comparer avec les valeurs standard et limite de service spécifiées dans le manuel. Remplacer le jeu complet de disques si l'épaisseur d'un disque dépasse la limite de service.
Comment régler le câble d'embrayage après l'assemblage ?
Amener l'écrou de réglage du levier à un point où un réglage égal est possible dans les deux sens. Agir sur la bague de réglage à l'extrémité embrayage pour obtenir un jeu préliminaire de 2-3 mm mesuré au levier. Serrer le contre-écrou et procéder au réglage final en tournant l'écrou de réglage à l'extrémité levier.